В следующем году начнутся испытания многоразового ракетного двигателя

Москва. 6 февраля. INTERFAX.RU — На разработку и испытания нового метанового ракетного двигателя тягой 85 тонн выделено 6,3 млрд рублей, следует из материалов портала госзакупок.

Как уточняется в тендере, изготовление опытного образца жидкостного ракетного двигателя №1 должно завершиться к 15 ноября 2023 года. Всего планируется изготовить восемь опытных образцов.

Испытания двигателей планируется провести с 1 сентября 2022 до 15 ноября 2025 года.

Тяга двигателя будет составлять 85 тонн. Научно-технический задел, полученный при разработке, будет использоваться при создании на его базе серийного метанового двигателя.

Кроме этого, двигатель также должен обеспечивать возможность вертикальной посадки возвращаемой первой ступени.

Цена контракта составляет 6,299 млрд рублей. Исполнителем выступает Воронежское Конструкторское бюро химавтоматики.

В 2018 году глава НПО «Энергомаш» Игорь Арбузов сообщил что предприятие совместно с КБХА разрабатывает метановый двигатель с тягой 85 тонн. По его словам, эта работа велась на перспективу, потому что на тот момент ещё не существовало ракеты, в которой он мог бы использоваться.

 

Читайте также:  Два астронавта НАСА начали в России подготовку к полету на МКС

Позднее в 2018 году в «Роскосмосе» сообщили о планах по разработке ракеты с метановым двигателем. Она получила название Амур-СПГ.

В 2019 году главный конструктор «Энергомаш» Петр Левочкин сообщил, что КБХА создает демонстратор двигателя. По его словам, на предприятии планируют получить готовый двигатель уже к 2024-2025 годам.

В 2020 году Исполнительный директор «Роскосмоса» по науке Александр Блошенко сообщил, что эскизный проект ракеты будет готов в 2021 году. Первый полёт, по его словам, запланирован на 2025-2026 года.

В документах портала госзакупок также сообщалось, что «Роскосмос» рассматривает возможность увеличения числа использований двигателя первой ступени с 10 до 50 раз.

В многоразовом варианте исполнения «Амур-СПГ» будет способен вывести на низкую околоземную орбиту не менее 9,5 тонн полезной нагрузки, в одноразовом — не менее 12 тонн.

При этом, на этапе разработки эскизного проекта ракеты, специалисты рассмотрят альтернативные механизмы сохранения первой ступени. В качестве компонентов топлива для ракеты будут использоваться сжиженный природный газ и жидкий кислород.

Читайте также:  Израиль успешно провел первое в мире испытание дрона без GPS

Стартовый комплекс ракеты на космодроме Восточный должен обеспечить до 15 пусков в год с учетом межполетного обслуживания многоразовой первой ступени.

Глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин в 2020 году сообщил, что КБХА разрабатывает двигатели, которые можно будет использовать до ста раз.

Не жмись, лайкни!!!

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Добавить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru
Подробнее в Технологии
Сайт Росгвардии подвергся массированной хакерской атаке

Официальный сайт Росгвардии подвергся массированной DDoS-атаке. Об этом «Ленте.ру» сообщил представитель ведомства Валерий Грибакин. По его словам, инцидент произошел в ночь с 4...

The Lancet: «Спутник V» превзошел вакцины AstraZeneca и Johnson&Johnson

Прошедшая III фазу испытаний с участием 19 866 добровольцев российская вакцина «Спутник V» показала 91,6-процентную эффективность. Гуморальный иммунный ответ выработался...

Российские самолеты и ЗРК сделали ВВС Венесуэлы сильнейшими в Латинской Америке

ВВС Венесуэлы можно назвать сильнейшими в Латинской Америке благодаря  использованию российских многоцелевых истребителей Су-30МК2 и зенитно-ракетных комплексов С-300ВМ. Венесуэла  располагает ...

Российские комплексы РЭБ вывели из строя радары боевых кораблей ВМС США в Черном море

Российские комплексы РЭБ совершили воздушную атаку на бортовую технику американских кораблей, появившихся в Черном море, что стало для США полной...

Закрыть